[Работы] Переработка профессии дальнобойщика

[Trizi Mackenzie]

Всем привет! Считаю что очень актуально добавить кд на работу дальнобойщика 1 фура раз в 5 минут, так же необходимо добавить некий параметр оплаты труда который будет зависеть от расстояния (Ранее уже упоминался в постах от Haytham Kenway) но не прочь бы повторить предложение.
Franklin_Evans ​

Почему данный вопрос актуален и ему необходимо решение? ​

Все просто:
Ниже после текста оставлю ссылку на откат о том какой заработок на данный момент у дальнобойщика.

Если в кратце что на видео:

---

На записи показан маршрут перемещения который занимает туда и обратно с учетом взятия новой фуры - 2 минуты!
Средний заработок с каждого круга - 2087 вирт ЗА 2 МИНУТЫ!

Несложными подсчетами можно придти к тому что если делать работу от пейдея до пейдея ваша прибыль с учетом вычета 100 вирт за аренду составит - 62 610 вирт и при этом всем вы за час не потратите ни копейки! У вас расход 100 вирт - аренда, взял и поехал!

На эти деньги можно купить уже машину и дом в гетто - то есть ценность будет маленькая как и другие профессии ибо все люди ходят получать больше но тратить на это энергии мало!

---

Забавно что за час работы бак грузовика был только пуст на одну треть!

Что считаете?)

Ссылка (помехи на видео это у МЕНЯ НЕ У ВАС НЕ ПУГАЙТЕСЬ): тык

​

 

[Matthew_Djenkins]

Аренда фуры 10к
Бензобак уменьшить на половину
Кд на фуру 10 минут
ХП фуры уменьшить на половину
ЗП понизить на половину или сделать как у таксистов по расстоянию к точкам

 

[Trizi Mackenzie]

Аренда фуры 10к
Бензобак уменьшить на половину
Кд на фуру 10 минут
ХП фуры уменьшить на половину
ЗП понизить на половину или сделать как у таксистов по расстоянию к точкам

Я думаю что аренду нужно ставить меньше около в районе 6 тысяч.
Бензобак не менять а скорее разобраться с тем чтобы правильно бенз уходил из бочков тачек ибо у меня на ферме моя тачка стоял с включенным двигателем и там вообще бенз почти не ушел...
Хп фуры сомнительно, она же по факту будет крепче автомобиля если посмотреть со стороны прочности в сравнении с автомобилем легковым
Предложение с зп хорошее

 

[Franklin_Evans]

моя тачка стоял с включенным двигателем и там вообще бенз почти не ушел...

она не расходует когда просто стоит заведенная, снимает по факту движения и с коэффициентом от максимальной скорости

 

[Trizi Mackenzie]

она не расходует когда просто стоит заведенная, снимает по факту движения и с коэффициентом от максимальной скорости

к, а что насчет зп профессий?

 

[Lasllo]

Дело не в доходе, в а ограничениях и ценах. Если урезать склад и сделать его вменяемым то 2 минуты прикротятся. Цены на дома ну слишком маленькие, дом в гетто ну хотя бы 100.000 должен стоить

 

[JuuuJa]

Текущее состояние и базовая экономика
Анализ: Текущая реализация ощущается как черновой вариант, созданный для базовой проверки систем (что так и есть).

Аренда транспорта: Диапазон цен на аренду грузовика от 6 до 10 - это отличный баланс, который стоит зафиксировать (в этом месте есть поправка, цена может составляться не только за голый грузовик, но и за саму машину и ее мощность. Чем лучше транспорт - тем дороже он). Это адекватный порог входа, который не отпугивает новичков, но заставляет ценить рабочий транспорт.

Динамическая система оплаты (База + Коэффициенты). Оплату необходимо отвязать от фиксированной ставки за рейс и перевести на реалистичную модель: Дистанция × Коэффициент груза = Итоговая выплата.

Оплата за километраж: Базовая ставка должна зависеть от расстояния. Чем дальше точка выгрузки от точки загрузки, тем выше заработок водителя.

Тип и ценность груза: Введение множителей оплаты в зависимости от того, что именно находится в прицепе:

Для примере возьмем машины: это массовый продукт который поставляется пачками, за него нельзя поставить больную цену, скорее всего в таких случае это больше естественность для водителя, чтобы он не разбил или не потерял груз. Значит коэффициент ставить около среднего, или добавить категории для перевозки от машин Н-класса до машин А класса (где машины Н класса - дешевое корыто для передвижение, а А-класс -лимитированные модели для "богачей" штата). Отсюда можно строить расценки, если скилл позволяет - дальнобойщик берет на перевозку дорогие машины и получает высокую оплату. Если не позволяет - низкую.

Лес - тяжело восполняемый ресурс, который применяется в больших количествах для промышленности: бумага, стройка, мебель и предметы роскоши. Коэффициент высокий от редкости груза, маршрута доставки: горы, лесные массивы, местность с трудных проездом.

В это месте я перечислил 2 продукции на перевозке и рассказал как цена и, из-за чего, цена может отличаться друг от друга.

Учет сложности маршрута: Добавить системную надбавку за доставку в труднодоступные зоны (грунтовые дороги, узкие участки Сенди-Шорс или Палето-Бэй).

Уровни доступа: Сделать так, чтобы дорогие грузы (лес, элитные авто) были недоступны новичкам. Это заставит игроков прокачивать навык дальнобойщика и бережнее относиться к сложным рейсам.

Влияние на RP-процесс и иммерсивность

Оживление карты: Дальнобойщики перестанут кататься по одной зацикленной точке. Фуры с разными товарами будут курсировать по всему штату, создавая реалистичный трафик на шоссе что добавит иммерсивности.
Взаимодействие: Длинные маршруты по пустым трассам (особенно с ценным грузом) создают легальные точки интереса для криминальных структур. Это открывает огромный пласт для РП-ситуаций: перекрытия дорог, рэкет, а также работа для дорожной полиции и охранных агентств (сопровождение конвоев).


Идея была написана исходя из плотной недели работы дальнобойщиком, я понимаю что система невероятно сырая, и скорее всего сейчас нужно наполнить сервер контентом, а после точечно бить и дорабатывать уже готовые механики. Мой вариант не идеальный, но дает пищу для размышления качки ситуации в лучшую сторону. Эта система можно быть дольно таки грамозкая, но в корни лучше исходя из того что есть.

 

[Lasllo]

Откуда будут браться деньги за километр? Из чьего кармана они будут начисляться дальнобойщикам ? Лес - порт понятно, мод игры, но как насчет топлива ?

 

[JuuuJa]

Откуда будут браться деньги за километр? Из чьего кармана они будут начисляться дальнобойщикам ? Лес - порт понятно, мод игры, но как насчет топлива ?

Все максимально просто. Хотите чтобы на заправке было топливо - платите. Топливо развозят не только заправкам, но и предприятиям, госс. структурам. Я допустим не видел чтобы армейский транспорт заправляли на заправках. Туда завозят госс. компании или частные. Аэропорты так же заказывают топливо, основной экспорт штата - порт, корабли, погрузчики, транспортировка - топливо.

Чтобы склады АЗС (отдаленные или с полным запасом) не стояли вечно полными при низком онлайне, у бизнесов должен быть пассивный расход товара. Например, система симулирует, что NPC-жители тоже заправляются. Топливо потихоньку исчезает, принося владельцу небольшую прибыль, но заставляя его регулярно заказывать новые поставки.

Система разнообразная. Если ты намекаешь "что делать когда АСЗ будет полной"? Это сейчас кроме топлива развозить ничего не выгодно, потому все сидят на топливе. Но, после того как систему приведут в порядок, не будут все дальнобойщики возить бензин, будет стимул добиваться перевозок более дорого товара, допустим лимитированных машин мафиям.

 

[Solomon_Bogdanov]

Фу вас, только и режите способы фарма

 

[Lasllo]

Все максимально просто. Хотите чтобы на заправке было топливо - платите. Топливо развозят не только заправкам, но и предприятиям, госс. структурам. Я допустим не видел чтобы армейский транспорт заправляли на заправках. Туда завозят госс. компании или частные. Аэропорты так же заказывают топливо, основной экспорт штата - порт, корабли, погрузчики, транспортировка - топливо.

Чтобы склады АЗС (отдаленные или с полным запасом) не стояли вечно полными при низком онлайне, у бизнесов должен быть пассивный расход товара. Например, система симулирует, что NPC-жители тоже заправляются. Топливо потихоньку исчезает, принося владельцу небольшую прибыль, но заставляя его регулярно заказывать новые поставки.

Система разнообразная. Если ты намекаешь "что делать когда АСЗ будет полной"? Это сейчас кроме топлива развозить ничего не выгодно, потому все сидят на топливе. Но, после того как систему приведут в порядок, не будут все дальнобойщики возить бензин, будет стимул добиваться перевозок более дорого товара, допустим лимитированных машин мафиям.

Добавить NPC это уже ошибка. Экономика должна вязаться на игроках. Отдаленные азс будут сидеть без топлива, в следствии бизнес будет пустой и не нужный, почему? Цена за километр тянет увеличении стоимости топлива, в следствии игроки будут пользоваться азс с низкими ценами так как разница в стоимости будет колоссальная, речь не о 100$ а именно о 1000+ ибо километраж от завода до дальней азс космический. Игрокам выгоднее будет возить в порт, т.к. ближе, и быстрее+ с порта можно сразу взять другой груз